Archiv starších textů
Vstoupil jsi do archivu. Starší texty si můžeš vypsat podle téma, autora nebo měsíce napsání.
Téma: Vše 1. závod 2. závod 2008 5. závod 6. závod Nezávodně Okruhy Technika Týmy C.E.C.
Autoři: Kráťa
Kategorie: 1. závod
1. závod 28.5.2008 v Mostě na 4 hodiny
Závody a Fazer team v TV reportáži
Letošní závodění získalo na popularitě a je v hledáčku mnoha médií. Pěknou reportáž ze závodu připravila ZAK TV v rámci jejich pravidelného moto pořadu Život v jedné stopě. Fazer team je zde několikrát nejen zmiňován, ale všichni členové týmu nebo jejich motorky se v pořadu objevili (Kubova hořící motorka, Sršňův průlet zatačkou a Kráťovy kecy).
Na záznam reportáže se podívejte tady:
18.6. v 17:15 se další televizní reportáž ze závodu objeví v 6. dílu pořadu 102 oktanů na ČT4.
0 komentářů | 274x
Fotky a články z prvního závodu na síti
V naší sekci týmových fotek najdete
fotky z mosteckého závodu. Tímto děkuji jejich autorům, že nám je
dovolili u nás uložit a zveřejnit: Qbi-c,
Danyjel,
D.C.. Na netu se však o závodě píše na
mnoha místech. Zde je jejich rozcestník.
Ostatní fotogalerie:
- fotorejda
- album V-2.cz od Qbi-c
- album V-2.cz od Danyjel
- zazipované fotky od D.C. Squadra Turistica #74
- photopro.cz , velká galérka fotek, včetně našeho „ohňostroje“; bacha nefunguje to v prohlížeči Firefox
Články:
- od Plejby z #199 Dvouvál naked
- Motohouse
- Motorkáři 1.
- Motorkáři 2.
- Motorkáři 3.
- Jak si v #696 Free-Moto-Team (Supersport) přisedli hadičku…
Pokud byste věděli o dalších, dejte o nich prostřednictvím komentářu vědět.
0 komentářů | 238x
Pálivé vítězství v I. závodu Yamaha Czech Endurance Cup
Dámy a pánové, tenhle závod byl pořádně horký. O řádné rozpálení se postaralo nejen počasí atakující 30°C, ale i průběh závodu.
Kubův highsider
Po startu se ve 3. kole ocitl, po smyku zadního kola, Kuba bohužel na zemi, ale naštěstí bez újmy na zdraví. Tolik štěstí však neměl jeho motocykl. Zůstal ležet uprostřed trati a olizovaly ho plameny s děsivým černým dýmem. Stav motocyklu po pádu se neslučoval s jeho dalším pokračováním v závodu. Týmové rozhodnutí tak bylo pokračovat pouze ve dvou.
Pepa to roztočil
Na druhý start závodu se staví Pepa. Po 12 kolech vyjíždí na trať safety car. Očekávám v době jízdy za safety carem střídání. Pepovi se však v sedle natolik zalíbilo, že po zajetí pejska do boudy pokračoval až do vyjetí celé nádrže. Střídám v 23. kole s odhodláním vydržet, co síly budou stačit.
Kráťa se sžil s motorkou
Ihned po vyjetí z boxu na trať cítím plnou důvěru ve stroj (Pepovo nastavení motorky fakt funguje) i s obutím (Conti Race Attack) a v okamžiku srovnání kroku s jezdci jedoucích na R1, získávám jistotu a jedu také v kuse celou hodinu, až do vyjetí nádrže. Mám neskonalou radost, že se v naked držíme nadále na první pozici.
Dvouválové dostávají kolo
V 51. kole střídá opět Pepa, který nervozitu přetavuje v jezdeckou exibici předjíždění po zadním kole a drifty do šikany. Opět za jeho jízdy, z důvodu pádu a požáru motocyklu vyjíždí pejsek, který za sebou vláčí celé pole jezdců. Ve finále na 20 minut pejsek s jezdci za sebou zastavuje na příjezdové uličce do boxů a nechává jezdce pořádně vypotit, než se uklidí trať. Po té se vyráží znovu do závodu. Pepa dává kolo Dvouvál naked týmu, ale prázdná nádrž ho nutí ke střídaní, čímž zase nabyté kolo ztrácíme.
Finiš pro 25 bodů
Po 79 kolech vyrážím znovu na trať a v poklidu v závěsu za pilotem R1, na jistotu, kroužím jedno kolo za druhým. Bohužel, po 5 kolech opět na trať vyráží pejsek a drží nás za sebou, že to skoro vypadá, že si nás odtáhne až pod cílový šachovnicový prapor. Avšak pořadatelé prodlužují čas závodu a pejsek zajíždí do boxů a tak si můžeme všichni v plném závodním tempu zajet poslední jedno kolo, na jehož konci vidíme odmávnutí šachovnicovým praporem. Pro nás znamená první letošní vítězství, byť za velmi dramatických okolností. Dvouválové zůstali za námi jen kousek (1:32) a další závody tak budou velmi vyrovnané. Ostatní naked týmy pak za námi zůstaly v řádu kol náskoku.
V superbike jsme také vidět
Příjemným překvapením pro nás bylo však celkově 17. místo bez rozdílu kategorie a pokud bychom se porovnávali se sportovními superbiky, tak 11. pozice je skvělá.
Výsledky Naked kategorie:
Pos | No. | Laps | Total Tm | Diff | Best Tm | In Lap | Best Spd (Km/h)
- 16 ; Fazer team ; 89 ; 3:32:27.537 ; 1:53.510 ; 64 ; 133.807
- 199 ; Dvouval naked ; 89 ; 3:33:59.882 ; 1:32.345 ; 1:55.500 ; 49 ; 131.501
- 621 ; Monsters team s.r.o. ; 85 ; 3:33:59.082 ; 4 Laps ; 1:54.916 ; 48 ; 132.170
- 499 ; Bandit Pico Racing Team ; 84 ; 3:32:14.389 ; 5 Laps ; 1:56.138 ; 66 ; 130.779
- 240 ; Yamaha Black Dogs Team ; 78 ; 3:33:58.245 ; 11 Laps ; 2:06.768 ; 57 ; 119.813
- 22 ; Panska jizda ; 73 ; 3:32:45.059 ; 16 Laps ; 1:57.117 ; 58 ; 129.686
Celkové výsledky, jak je pro nás změřili na mylaps.com.
0 komentářů | 103x
Jdeme na to a vy buďte s námi
Konečně jsme se dočkali a první závod je už za dveřmi. Nervozita stoupá, týmová komunikace je čím dál častější, aby se na nic nezapomnělo. V úterý 27.5., den před prvním závodem využíváme možnost celodenního volného ježdění v Mostě, který většina týmů bere jako neoficiální trénink. Ve středu 28.5. pak vypukne ten pravý cirkus, na který jsme se všichni celou zimu těšili.
Pro ty z vás, kteří s námi nebudete přímo na okruhu, jsme připravili aktuální zpravodajství. Budeme krátkými bleskovkami popisovat situaci a průběh dění příprav, tréninku a závodu. Můžete tak s námi sledovat průběh celého 4 hodinového závodu, který startuje ve středu 28.5. v 13:50. Bleskovky jsou námi zasílány formou sms a automaticky se zvěřeňují v bleskovách. Buďte tak s námi a ochutnejte závodní atmosféru.
0 komentářů | 25x
Autodrom Most
Délka tratě je 4 222 m, okruh má 21 zatáček (12 pravých, 9 levých) a šířku 12 – 14 metrů.
Mostecký okruh v letošní sezóně 2008 navštívíme v rámci závodění 3 krát. Z toho po dvakráte se budeme potýkat s novější verzí trati se šikanou a jednou s původní verzí s retardérem. Nad variantou retardér však visí otazník, díky smrtelné nehodě, která se zde nedávno udála a proslýchá se, že by tato varianta mohla být definitvně zamítnuta ze strany provozovatele okruhu. Retardér je pravá srdcovka a v rychlosti přes 200 km/h se jím proplétat v houfu soupeřů je až noční můra.

Oficiální stránky okruhu: www.autodrom-most.cz
Nejlepší čas z CEC 2007 byl 1:46.356 (verze se šikanou). Týmový loňský nejlepší čas byl 1:58.558, který bezpochyby letos pokoříme.
0 komentářů | 123x

